汽车系统的分岔研究

• 作者: 孟泉 王洪礼
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 非线性 分岔
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 2478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.014

摘要

以1/2汽车系统为力学模型,考虑了悬架系统和轮胎刚度的非线性效应,以悬架系统的非线性系数为参变量,分析研究了在多频周期激励作用下系统的分岔特性.研究结果表明系统存在着Hopf分岔的倍周期分岔.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王洪礼	天津大学机械工程学院	155	1726	22.0	29.0
2	孟泉		9	42	3.0	6.0