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摘要:
提出了一种基于模型的逆控制技术与基于规则的模糊控制技术相结合的直升机飞控系统设计方法,以解决当直升机数学模型不确定时飞控系统的设计问题,并设计了相应的逆控制器及模糊控制器.仿真结果表明,所设计的飞控系统具有良好的动态响应、较强的鲁棒性及满意的解耦效果,在直升机飞行控制系统的设计中有一定应用价值.
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文献信息
篇名 基于逆控制和模糊逻辑的直升机飞控系统设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 直升机 逆控制 模糊控制 飞行控制
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 V249.1|V275.1
字数 1945字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2004.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚华军 南京航空航天大学自动化学院 74 567 13.0 18.0
2 江驹 南京航空航天大学自动化学院 72 382 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
逆控制
模糊控制
飞行控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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