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摘要:
利用传统的模态综合法进行多柔体系统动力学建模时,没有考虑到控制系统设计技术的承受能力和激励的特点.保留的大量低频子结构模态对于整体控制目标没有贡献,反而加大了组合的整体方程的复杂程度.因此,为考虑部件级的降阶,可以在传统的部件组合之前,对部件模态坐标独立变换处理,去掉系统中弱能控和弱能观部分.而剩下的模态仍可使后继分析有必要的精度,从而建立降阶的动力学方程.
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文献信息
篇名 多柔体系统动力学部件两级降阶响应分析
来源期刊 工程设计学报 学科 航空航天
关键词 多柔体系统系统 模态综合法 部件两级降阶
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 347-350
页数 4页 分类号 V412
字数 3688字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2004.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪炳祺 浙江工业大学机电工程学院 14 195 6.0 13.0
2 施高萍 浙江工业大学机电工程学院 3 13 2.0 3.0
3 黄欢 浙江工业大学机电工程学院 4 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
多柔体系统系统
模态综合法
部件两级降阶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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