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摘要:
根据提速及高速列车对车钩缓冲装置的基本要求,分析了国产车钩缓冲装置的结构、存在问题;并对比国外高速列车采用的车钩缓冲装置的结构与特点,提出了对装用于高速列车及提速列车的国产车钩缓冲装置的改进内容与建议.
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文献信息
篇名 高速列车及提速列车车钩缓冲装置研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 工学
关键词 高速列车 车钩缓冲装置 开发研究
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 15-21
页数 7页 分类号 TG370
字数 7135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2004.06.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李瑞淳 北京交通大学机电工程学院 1 38 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
车钩缓冲装置
开发研究
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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14511
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