车用柴油-LPG双燃料发动机工作状态的控制及性能研究

• 作者: 楚书华 江同 熊树生 胡章其
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 LPG 双燃料发动机
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: TK42
• 字数: 1517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2004.02.014

摘要

采用单片机控制进气道预混合混合器供气方式,对490Q直喷型柴油机进行了柴油-LPG双燃料技术改造.在分别燃用全柴油和柴油-LPG双燃料的情况下,得到了相应工况下动力性、经济性以及排放噪声等性能指标的对比试验结果.结果表明,然用柴油-LPG混合燃料,发动机的动力性有所提高;经济性在低负荷时优于全柴油,高负荷时较差;排放方面,烟度大幅降低,NOx也有所降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊树生	浙江大学机械与能源学院动力机械及车辆工程研究所	46	315	10.0	15.0
2	楚书华	浙江大学机械与能源学院动力机械及车辆工程研究所	9	92	6.0	9.0
3	江同	浙江大学机械与能源学院动力机械及车辆工程研究所	1	2	1.0	1.0
4	胡章其	浙江大学机械与能源学院动力机械及车辆工程研究所	5	56	3.0	5.0