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摘要:
应用机械系统分析软件ADAMS,建立了整车的多柔体动理学仿真模型,详细考虑了悬架、轮胎、横向稳定杆等部件的操纵稳定性的影响.设计了开环的虚拟试验,对仿真结果进行了处理并同物理试验结果进行比较,验证了模型的可靠性.应用相应的评价方法对原车型进行计分评价,分析了影响稳态转向特性的各种因素,结合车辆实际情况,提出了相应的改善措施.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 ADAMS 操纵稳定性 试验 仿真 分析
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方锡邦 合肥工业大学机械与汽车工程学院 29 387 10.0 19.0
2 乔明侠 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 76 2.0 3.0
3 梅奋永 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 54 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
操纵稳定性
试验
仿真
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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