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摘要:
城市轨道交通线路整体道床下沉后,如何调整轨面平顺度是一项重要的课题.对增加铁垫板下调整垫层高度后轨道刚度的变化、轨道几何形位的稳定性等方面进行研究,认为在目前条件下轨道结构尚处于稳定状态,但轨道结构的动态稳定性还需作进一步的研究.使用刚性较大的酚醛环氧玻璃板作为轨面的调高垫板是可行的.
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文献信息
篇名 城市轨道交通轨面不平顺调整的实践
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 整体道床 轨面调整 轨道稳定性(铁路线路)
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 34-37,41
页数 5页 分类号 U216.42+2
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2004.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱一新 1 1 1.0 1.0
2 葛方 3 6 2.0 2.0
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2000(2)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
整体道床
轨面调整
轨道稳定性(铁路线路)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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