混合动力汽车燃油经济性研究

• 作者: 吴克刚
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 混合动力汽车 汽油机 经济性 能量分析 模拟计算
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TK411.7
• 字数: 2916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.03.006

摘要

应用能量分析的方法,以轿车和载货汽车为例,研究了混合动力汽车(HEV)与传统燃油发动机汽车的燃油经济性.发现按原车后备功率最大值时所对应的车速所需的驱动功率作为HEV燃油发动机功率的选择依据,节油效果最显著.当燃油驱动功率和电动驱动功率各占50 %左右时,HEV轿车的经济性评价指标为原车的22.8 %,HEV货车的经济性评价指标为原车的79.2 %,同时又能保证动力性基本不变.结果表明,用混合动力可以有效地降低汽车的100 km燃料消耗量,轿车的燃料消耗降低幅度大于货车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴克刚	长安大学汽车学院	11	186	7.0	11.0