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摘要:
在采用悬臂施工的预应力钢筋混凝土大跨桥梁的施工控制中,要计算钢筋混凝土的收缩徐变对结构变形和内力的影响.针对这个问题,介绍了"按龄期调整的有效模量法"计算混凝土的收缩徐变效应的方法,并给出了算法.实际应用证明该法是准确的.
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混凝土收缩徐变对高层混合结构的影响及对策
徐变
收缩
施工过程
混合结构
循环荷载作用下高强混凝土收缩徐变试验研究
收缩徐变
变化荷载
弹性模量
变形特征
高强混凝土
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 按龄期调整的有效模量法计算混凝土的徐变收缩效应
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 收缩徐变 有效模量法 悬臂施工 龄期
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U448.2
字数 2111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2004.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅木森 2 17 1.0 2.0
2 曹玉玲 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
收缩徐变
有效模量法
悬臂施工
龄期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
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