原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
飞机翼尖小翼设计是一个多因素设计,在机翼设计中比较复杂,影响参数较多.采用基于正交设计的方法,利用CFD技术,可较快的优选出小翼的倾斜角、高度、前缘后掠角、安装角等参数.以设计状态为例,对优选出的每个因素取三种水平进行了具体的计算,并给出了具体的结果,通过各因素在各水平下的平均升阻比,可以得到最优的参数值.结论说明给出的方法是合理的.实验也证明了该方法可以节约时间和经费.
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文献信息
篇名 基于正交设计的某型飞机翼尖小翼优化设计方法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 小翼 正交设计 CFD
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 O224
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2004.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵选民 西北工业大学理学院 42 294 9.0 15.0
2 徐新 西北工业大学理学院 4 18 3.0 4.0
3 周喜军 1 4 1.0 1.0
4 王世安 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
小翼
正交设计
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导