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摘要:
采用特殊发蓝(液体氮碳共渗+蒸汽处理)表面复合处理的方法,对TBD234系列柴油机挺柱进行工艺试验及分析,并与进口件进行了对比.挺柱经氮碳共渗后再进行蒸汽处理,在氮碳共渗层的外表面生成一层Fe3O4薄膜,这种灰蓝色的薄膜结构致密而多孔,能吸油,化学稳定性好,更进一步增加了表面的耐磨、抗咬合、防腐性能.试验结果表明,在合适的工艺参数下,所处理的零件表面形成一层致密膜,氧化层和化合物层深度基本上达到了进口件水平.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高速柴油机挺柱复合处理工艺
来源期刊 金属热处理 学科 工学
关键词 挺柱 表面复合处理
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 工艺改进
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 TG162.75
字数 2941字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-6051.2004.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高一新 11 30 3.0 4.0
2 任伟霞 11 29 3.0 4.0
3 张爱玲 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
挺柱
表面复合处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
出版文献量(篇)
10103
总下载数(次)
47
总被引数(次)
56013
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