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摘要:
把板梁桥等效为正交异性板,车辆等效为在正交异性板上移动的1组荷载.根据Halmitoon's原理和模态叠加原理,得到系统状态方程.用3种方法求解状态方程得到板梁桥的振动响应,并与卷积积分方法得到的结果进行比较,相对误差都小于8%,表明3种方法计算板梁桥的响应是有效且省时的.
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文献信息
篇名 板梁桥振动响应求解方法的比较
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 板梁桥 正交异性板 移动荷载 振动响应 数值模拟
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U448.212|U441.3
字数 2312字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2004.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卜建清 石家庄铁道学院交通工程系 37 508 13.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
板梁桥
正交异性板
移动荷载
振动响应
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
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4
总被引数(次)
46997
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