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基于GM(1,1)模型的铁路行车事故预测
基于GM(1,1)模型的铁路行车事故预测
作者:
罗金保
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路行车事故
GM(1,1)
预测模型
精度检验
应用
摘要:
铁路行车事故的发生具有偶然性,但可利用预测理论的方法加以预测.笔者简述了灰色理论中GM(1,1)预测模型的建模过程和精度检验的方法及步骤,在某铁路分局1995~2002年间的铁路行车事故统计的基础上,应用GM(1,1)预测模型预测了该铁路分局2004年的铁路行车事故发生趋势,经精度检验表明,模型的精度等级合格,其预测结果为铁路行车事故的防范和降低事故损失提供了指导和科学依据.
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文献信息
篇名
基于GM(1,1)模型的铁路行车事故预测
来源期刊
中国安全科学学报
学科
工学
关键词
铁路行车事故
GM(1,1)
预测模型
精度检验
应用
年,卷(期)
2004,(6)
所属期刊栏目
安全模拟与仿真学
研究方向
页码范围
14-16
页数
3页
分类号
TP3
字数
1504字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-3033.2004.06.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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G指数
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罗金保
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2.0
4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路行车事故
GM(1,1)
预测模型
精度检验
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
主办单位:
中国职业安全健康协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-3033
CN:
11-2865/X
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
邮发代号:
创刊时间:
1991
语种:
chi
出版文献量(篇)
6482
总下载数(次)
26
总被引数(次)
114972
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