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摘要:
由于降水而形成的路面结构内部滞水是导致我国高等级公路路面早期损坏的重要原因.通过几种类型结构的路面对比试验,提出了路面结构中治水的最佳方案是排水加防水措施综合应用,才能更好地保障路面结构使用的安全性和耐久性.
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文献信息
篇名 高速公路路面结构内部滞水问题研究
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 滞水 路面结构 孔隙率
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 413-415
页数 3页 分类号 TU279
字数 2563字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-948X.2004.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜平 三峡大学土木水电学院 6 66 3.0 6.0
2 孟伟 三峡大学土木水电学院 6 44 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
滞水
路面结构
孔隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
出版文献量(篇)
3272
总下载数(次)
3
总被引数(次)
16186
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