公路钢板梁桥的动力监测

• 作者: 任伟新 林友勤
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢梁 动力特性 监测
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: TU311.3|U446.2
• 字数: 3933字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2004.01.013

摘要

在桥梁结构评估中已存在一些不同的监测技术,这些技术主要是基于结构的静力或动力行为的变化.由于动力特性参数基本上不因荷载的变化而变化,因此,使用动力特性进行结构评估较使用静力特性具有许多优越性.在使用动力特性时,试验证明仅使用结构的固有频率和模态振型是不够的,而利用固有频率和模态振型的导出量更会产生结构识别的诊断参数,模态柔度法即是其中的一种.对模态柔度法进行了修正,使之能适用于环境振动的条件.一座公路钢板梁桥现场试验结果表明,修正的模态柔度法可以清晰反映桥梁结构行为的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任伟新	福州大学土木建筑工程学院	29	1672	17.0	29.0
2	林友勤	福州大学土木建筑工程学院	35	479	12.0	21.0