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摘要:
针对汽车发动机参数具有离散性、非线性和不确定性,难以精确控制瞬态过程的过量空气系数和点火时刻的问题,根据遗传算法和模糊控制理论,研究和设计了一种基于模糊控制的新型发动机集中控制装置.讨论了装置的硬件平台及工作原理,探讨了基于遗传算法的参数自寻优.通过实验验证了装置的可行性和可靠性,并表明动力性和经济性指标明显改善.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的发动机模糊控制研究与应用
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 汽车发动机 模糊控制 遗传算法 自动寻优
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 电控技术
研究方向 页码范围 19-21,40
页数 4页 分类号 TP273.4
字数 2688字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈渝光 重庆工学院电子信息与自动化学院 51 384 10.0 17.0
2 廖仕利 重庆工学院电子信息与自动化学院 26 113 6.0 9.0
3 李山 重庆工学院电子信息与自动化学院 32 252 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发动机
模糊控制
遗传算法
自动寻优
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导