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摘要:
复合材料对称元件的缓冲吸能特性受到越来越多的关注,并已在工程中得到应用.试验研究表明在相同重量下,设计合理的复合材料对称元件可以比金属元件吸收更多的冲击能量.在笔者的研究基础上,综述了复合材料对称元件缓冲吸能性能试验研究的主要成果,包括元件的宏观压溃模式、载荷-位移曲线、微观破坏形式和影响因素,然后论述了复合材料对称元件缓冲吸能特性分析研究的代表性成果,比较了这些分析模型之间的优缺点,并提出了应进一步研究的内容.
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文献信息
篇名 复合材料对称元件的缓冲吸能性能研究
来源期刊 热固性树脂 学科 工学
关键词 复合材料 对称元件 缓冲吸能 压溃模式 微观破坏 分析模型
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 述评与专论
研究方向 页码范围 39-46
页数 8页 分类号 TB33
字数 5608字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7432.2004.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鑫伟 南京航空航天大学结构与强度研究所 113 1091 16.0 25.0
2 林建平 同济大学现代先进制造技术研究所 124 1433 20.0 33.0
3 刘瑞同 同济大学现代先进制造技术研究所 15 316 8.0 15.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
对称元件
缓冲吸能
压溃模式
微观破坏
分析模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热固性树脂
双月刊
1002-7432
12-1159/TQ
大16开
天津市河西区洞庭路29号
6-154
1986
chi
出版文献量(篇)
1848
总下载数(次)
10
总被引数(次)
19595
论文1v1指导