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摘要:
进入19世纪中叶,晚清政府在内外压力的夹击下,开始寻求新的变化和发展,其中开放通商口岸就是其采取的主要措施之一.这些通商口岸大多位于沿海或沿江地带,它们的建设和发展相应地带动了周边或者所在江河流域城镇的发展,营口就是其中较为典型的一个通商口岸.本文主要采用城市历史地理的研究方法,结合现代城市地理的部分理论,对营口的兴衰以及相应带来的辽河流域城镇的发展变化进行了分析.
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文献信息
篇名 营口开埠与晚清辽河流域城镇的发展
来源期刊 北方文物 学科 历史
关键词 近代 通商口岸 营口 大连 辽河 城市历史地理
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 地方史志
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 K291/297
字数 6612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0483.2004.04.017
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1 张大伟 青岛日报社<读报参考>编辑部 2 15 2.0 2.0
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节点文献
近代
通商口岸
营口
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辽河
城市历史地理
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研究分支
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北方文物
季刊
1001-0483
23-1029/K
16开
黑龙江省哈尔滨市南岗区宣德街44号
14-78
1981
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