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摘要:
针对二甲醚燃料低粘性、高蒸汽压以及容易与空气形成混合气的特性,开发了电控低压燃油喷射系统,进行了系统的总体设计、电子控制单元(ECU)的软硬件开发和在油泵台架上的试验.电控系统软件采用实时模块化编程,具有编程灵活,移植性和扩展性好的特点.试验结果表明,在新开发系统的驱动下,喷油器启合及时,喷射有力,雾化效果好;所开发的软件能实现信号采集、发动机各工况控制,满足了发动机正常运行、反馈控制及信号采集的实时性要求.
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文献信息
篇名 二甲醚发动机电控低压燃料喷射系统的设计
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 二甲醚发动机 电控低压燃料喷射系统 开发
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TK413.8
字数 4036字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2004.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张光德 武汉科技大学机械自动化学院车辆工程研究所 84 454 11.0 16.0
2 夏新祥 武汉科技大学机械自动化学院车辆工程研究所 3 50 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
二甲醚发动机
电控低压燃料喷射系统
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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