原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
利用低温(<300℃)等离子化学气相沉积技术,在活塞环表面生成一层双向扩散的微晶体与网状结构并存的氮化硼-氮化硅金属复合陶瓷层,提高环的表面硬度、耐磨性,降低摩擦系数.在镀铬环表面生成复合陶瓷层后,常温下导热系数可提高42%,并随温度升高呈指数规律上升,从而减少环的工作温度,减少形变,提高气密性,改善发动机整体性能.使用渗浸陶瓷活塞环,发动机可高效节油,提高使用寿命,改善尾气排放.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 渗浸陶瓷活塞环
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 活塞环 P-CVD技术 渗浸陶瓷 双向扩散
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 工艺与材料
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2004.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周永福 7 14 1.0 3.0
2 王剑飞 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2004(0)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
活塞环
P-CVD技术
渗浸陶瓷
双向扩散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
论文1v1指导