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摘要:
在薛郁等改进的Nagel Schrekenberg模型基础上,通过引入行车状态变量和反馈规则提出了一种新的单车道元胞自动机交通流模型,利用改进后的新模型,分析了元胞自动机模型中常采用的线统计法,并尝试将交通中的点统计法用于元胞自动机模型中的单个车辆的微观运动的统计.通过计算机模拟,发现点统计法的车流量明显小于线统计法,且离散性较大,但两种方法所反映的车流总体特征基本一致.
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文献信息
篇名 具有反馈规则的元胞自动机模型及统计法
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 交通流 元胞自动机 线统计法 点统计法
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 U491.112
字数 3853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2004.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 花伟 北京交通大学交通运输学院 6 113 4.0 6.0
2 林柏梁 北京交通大学交通运输学院 82 1272 21.0 31.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
元胞自动机
线统计法
点统计法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导