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摘要:
介绍了在一台单缸电控汽油喷射发动机上进行的火花点火发动机碗型燃烧室的优化试验研究.试验结果表明,合理选择碗型燃烧室的结构尺寸,结合排气再循环提高压缩比,可改善发动机的经济性并降低排放.
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工业用火花点火双燃料发动机
液化石油气
天然气
排放
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 火花点火发动机碗型燃烧室的优化试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 火花点火发动机 燃烧室 压缩比 排气再循环
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TK413
字数 3757字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周龙保 西安交通大学能源与动力工程学院 100 1785 25.0 36.0
2 李维 西安交通大学能源与动力工程学院 56 322 9.0 14.0
4 苏岭 西安交通大学能源与动力工程学院 7 133 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
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2004(0)
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
火花点火发动机
燃烧室
压缩比
排气再循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导