湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度分析

• 作者: 段乃民 罗林阁 陈国虞
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 桥墩 船舶撞击角度
• 年，卷（期）: 2004,（z2）
• 所属期刊栏目: 湛江海湾大桥
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 分类号: U441
• 字数: 1764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2004.z2.005

摘要

在经济、技术高速发展的今天,国内的江河、海湾上建设大型桥梁逐渐增多,航行的船舶数量、吨位快速增长,船舶撞击桥梁的事件也相应增多,对桥梁安全使用构成很大威胁,因此,研究防御船撞桥非常必要.湛江海湾大桥于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾,桥址处水深13m的海槽的宽度达750～800m左右,设计的斜拉桥跨度为480m,两个主墩均位于此宽度范围,大船撞击桥塔的几率大.简要介绍湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度的分析情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国虞		49	285	10.0	15.0
2	段乃民		13	99	6.0	9.0
3	罗林阁		7	86	5.0	7.0