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摘要:
采用颗粒轨道模型对非壅塞固冲发动机补燃室内不同直径硼粒子的点火及燃烧进行了数值模拟.其中,气相反应简化为一种等效气体的燃烧,硼粒子与O2的燃烧反应模型采用涡耗散模型.硼粒子的点火过程采用King模型,燃烧过程采用化学动力学控制的燃烧模型.结果表明,直径较小的硼粒子能够在补燃室头部点火,且能随气流旋转,驻留时间较长,燃烧较为充分,直径较大的硼粒子与此相反.
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硼粒子的点火及燃烧特性
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燃烧稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 硼粒子直径对点火位置及燃烧效率的影响研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭冲压发动机 补燃室 硼粒子 两相流 燃烧流场
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 272-275
页数 4页 分类号 V236
字数 2876字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2004.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶定友 22 280 11.0 16.0
2 陈林泉 41 401 12.0 18.0
3 霍东兴 8 52 3.0 7.0
4 刘霓生 8 102 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭冲压发动机
补燃室
硼粒子
两相流
燃烧流场
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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20905
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