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摘要:
重庆大佛寺长江大桥边跨合龙段不同于一般连续梁合龙段,其现浇段梁底为折线形,且坡度较大,无法利用牵索挂篮作为托架进行施工,为此设计了专用托架.合龙中,主要通过劲性骨架来减少现浇合龙段对斜拉索的影响,达到控制挂篮悬浇段挠度的目的.通过电算程序,对劲性骨架的受力进行分析,保证施工的安全、经济.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 重庆大佛寺长江大桥边跨合龙段施工
来源期刊 中外公路 学科
关键词 斜拉桥边跨合龙段 托架 劲性骨架 BSAS桥梁电算程序
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号
字数 2380字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2004.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芳军 12 97 5.0 9.0
2 刘剑雄 2 8 2.0 2.0
传播情况
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥边跨合龙段
托架
劲性骨架
BSAS桥梁电算程序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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17
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56691
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