高速、重载轮轨接触表面波浪形磨损及接触疲劳的研究

• 作者: 沈志云
• 来源期刊: 学术动态
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 基础科学研究
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

1研究工作概况 随着列车速度的提高,钢轨波磨现象和滚动接触疲劳破坏现象变得日趋严重,导致较高的铁路运输成本、恶劣的生活环境,而且影响铁路运输安全.在本项目的研究中,建立了较完整的钢轨波磨计算模型,模型中结合了车辆轨道系统动力学、轮轨材料摩擦磨损模型和三维非赫兹滚动接触理论模型;发展了相应的数值程序,详细分析计算了各种可能的轨道缺陷对钢轨波磨形成和发展的影响,得到许多有较高参考价值的计算结果;结合现场钢轨波磨现象和理论结果,利用1:1试验装置再现了曲线钢轨波磨,又利用了比例模型进行了塑流波磨机理的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈志云		6	0	0.0	0.0