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摘要:
京珠国道主干线广州至番禺段高速公路新洲互通立交桥.上部构造采用预应力混凝土工字梁.先简支后连续刚构.四跨一联.下部构造为柱式墩、钻孔灌注桩或钻孔灌注嵌岩桩基础.桥梁总长4208.8m。新洲互通立交桥路基很少.大部分均以桥梁跨越。互通内桥梁一半以上在平曲线上.梁长、角度、桥梁宽度变化较多.同时又设置超高。本文以新
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组合箱梁
连续箱梁
质量
缺陷
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 先简支后连续刚构桥的研究
来源期刊 中国公路.建设市场专刊 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 先简支后连续刚构桥 工程施工 现浇连续段设计
年,卷(期) zggljssczk_2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-79
页数 2页 分类号 U445.4
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
先简支后连续刚构桥
工程施工
现浇连续段设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路.建设市场专刊
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
出版文献量(篇)
857
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