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摘要:
后备电源的设计与选择是保障车站应急照明系统在电源故障或者灾害情况下发挥作用的关键环节.通过比较UPS和EPS两种静止型后备电源后认为,在地铁车站应急照明系统中应采用EPS型静止型后备电源.从对电网的适应能力、满足负载要求的常规输出指标、输出能力和可靠性、智能管理和通信功能等四个方面系统分析了EPS的性能指标.最后还介绍了确定EPS额定容量和蓄电池容量的方法以及系统集成时应该注意的问题.
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文献信息
篇名 地铁车站应急照明供电系统的设计
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 后备电源 应急电源 应急照明
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 电气技术与自动化
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 U482.4|TM923
字数 3954字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5276.2004.03.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘丽萍 1 5 1.0 1.0
2 李鲲鹏 1 5 1.0 1.0
3 黄强 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
后备电源
应急电源
应急照明
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导