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摘要:
被动式减摇水舱是减少船舶摇摆的重要装置之一,目前对它的研究大多数都只针对单纯横摇运动.而本文在考虑了横荡对水舱运动的影响后,基于U型被动式减摇水舱理论推导了耦合横荡的"船舶-水舱"系统的数学模型,并通过仿真和试验研究证实了考虑横荡对水舱的影响是很必要的,更符合于实际情况.
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内容分析
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文献信息
篇名 横荡对被动式减摇水舱运动的影响研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 被动式减摇水舱 横摇 横荡
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U664.7
字数 2227字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁利华 哈尔滨工程大学自动化学院 79 447 11.0 16.0
2 张虹 哈尔滨工程大学自动化学院 16 104 6.0 10.0
3 李国斌 哈尔滨工程大学自动化学院 65 650 13.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
被动式减摇水舱
横摇
横荡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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