破损船体剩余强度衡准研究

• 作者: 万正权 崔维成 祁恩荣 邱强
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破损船体 极值载荷 极限强度 非对称弯曲 剩余强度衡准
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 76-84
• 页数: 9页
• 分类号: U661.43
• 字数: 493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2004.03.009

摘要

本文研究了船体破损非对称淹水和刚度损失引起的船体外载荷变化,并利用破损船体非对称弯曲极限强度计算方法详细分析碰撞、搁浅和爆炸破损对船体极限强度的影响.然后基于破损船体极值载荷和极限强度,给出破损船体剩余强度衡准,并对破损船体临界海况进行预报.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔维成		156	2936	29.0	42.0
2	邱强		6	100	6.0	6.0
3	祁恩荣		51	584	13.0	22.0
4	万正权		84	904	17.0	26.0