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摘要:
新老混凝土界面收缩剪应力是水泥混凝土路面快速薄层修补的重要研究内容.收缩剪应力来源于新铺混凝土的收缩.本文分析了影响混凝土收缩的因素,通过进行混凝土板收缩试验,测定了混凝土板收缩.最后给出减小混凝土收缩的措施.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面薄层修补的收缩性能研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土薄层 混凝土收缩 剪应力
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U416.216
字数 2441字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.10.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王选仓 长安大学公路学院 312 3287 28.0 40.0
2 魏进 长安大学公路学院 20 179 7.0 13.0
3 张擎 长安大学公路学院 20 80 6.0 8.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土薄层
混凝土收缩
剪应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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