粘性液压联轴节特性分析与应用研究

• 作者: 吴珂 姚丁元 李文君 王伟
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粘性 液压 联轴节 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2004,（8）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U463.5
• 字数: 1728字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2004.08.003

摘要

系统地介绍了新型速度感应式限滑差速装置--粘性液压联轴节Visco-Lok,该装置在速度感应式限滑差速器基础上,在高转速差时通过加装剪切泵增大了限滑扭矩,提高了该工况下的牵引性,较好地实现了不同转速差下对车辆操纵稳定性、制动稳定性和牵引通过性的综合要求,并通过实车试验得到了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	中国人民解放军总装备部汽车试验场	251	1011	16.0	24.0
2	李文君	中国人民解放军总装备部汽车试验场	53	304	9.0	15.0
3	吴珂	中国人民解放军总装备部汽车试验场	9	14	1.0	3.0
4	姚丁元	中国人民解放军总装备部汽车试验场	1	1	1.0	1.0