原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
对青藏公务车车体结构进行了分析,并运用有限元分析方法,按弹性体建立了车体动强度计算模型.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 青藏公务车动强度分析的模型建立
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 青藏公务车 结构分析 多体动力学 模型建立
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 7-8,11
页数 3页 分类号 U271.5|U270.1+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2004.08.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董丽 中南大学高速列车研究中心 9 16 3.0 3.0
2 毕光红 中南大学高速列车研究中心 4 185 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
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2000(1)
  • 参考文献(1)
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2001(1)
  • 参考文献(1)
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2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
青藏公务车
结构分析
多体动力学
模型建立
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导