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摘要:
为了控制日益严重的机动车排气污染,对在用车实行严格的I/M制度以正确找出其中的高排放车辆并采取相关措施是比较有效的方法之一.在此先介绍了目前率先在北京市采用的稳态加载工况式尾气检测设备,它是代替被淘汰的怠速法尾气测试仪来作为在用车的尾气检测设备的.然后详细介绍了新一代的基于排放污染物质量测量的瞬态工况检测设备及其关键组成部分VMAS.
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功能模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于在用车的工况法尾气排放检测
来源期刊 北京汽车 学科 地球科学
关键词 尾气检测 稳态加载工况 瞬态工况 VMAS
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 环保节能
研究方向 页码范围 14-17,44
页数 5页 分类号 X734.201
字数 4013字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4581.2004.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡于进 华中科技大学机械学院 140 1965 23.0 38.0
2 李成刚 华中科技大学机械学院 89 1334 19.0 33.0
3 刘勇 华中科技大学机械学院 158 1356 20.0 28.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
尾气检测
稳态加载工况
瞬态工况
VMAS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
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出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
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