深海载人潜水器耐压球壳极限强度研究

• 作者: 刘涛 崔维成 陆蓓
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耐压球壳 极限强度 有限元 深海载人潜水器 初挠度
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 51-58
• 页数: 8页
• 分类号: U661.43|U674.941
• 字数: 4756字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2004.01.007

摘要

对现有的潜水器耐压壳的研究主要都围绕薄壳结构,而深海载人潜水器耐压球壳,已属于厚壳的范围.国际上还没有均匀外压下厚球壳的解析解,只有美国海军泰勒水池耐压球壳设计公式及俄罗斯相应的公式可以参考.因此本文基于有限元的分析方法,对大深度载人潜水器耐压球壳极限强度进行了研究.通过对有限元参数的比较,提出了一个合理的有限元分析模型,计算结果与实验数据相符,而泰勒水池公式及俄罗斯公式的误差较大.然后计算了一系列半径厚度比下的耐压球壳的极限强度,并研究了初挠度的影响.本文认为对于深海载人潜水器耐压球壳可以直接根据有限元计算确定其极限强度,泰勒水池公式和俄罗斯公式偏于保守;耐压球壳经过精加工,初挠度对于其极限强度的影响不大.为了实用起见,本文还给出了完善耐压球壳极限强度与经典值的比值曲线,以及初挠度效应曲线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛		40	692	13.0	26.0
2	崔维成		156	2936	29.0	42.0
3	陆蓓	上海交通大学船舶与海洋工程学院	16	179	6.0	13.0