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摘要:
围绕车用柴油机欧Ⅲ排放控3种燃油喷射系统的工作原理及国内外研究现状,并对各燃油喷射系统进行了评价.提高燃油喷射系统的性能是满足未来更严格排放标准的重要措施,此外还需配合燃烧室优化、空燃比(α)匹配、燃油改质等技术才能更好地发挥其性能,从而满足欧Ⅲ排放标准的要求.
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文献信息
篇名 车用柴油机电控高压喷油系统与欧Ⅲ排放标准
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 车用柴油机 燃油喷射系统 排放标准 排放控制
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 综合评述
研究方向 页码范围 5-9,19
页数 6页 分类号 TK421
字数 4086字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠长 吉林大学汽车工程学院 112 1131 19.0 24.0
2 赵佳佳 吉林大学汽车工程学院 11 92 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车用柴油机
燃油喷射系统
排放标准
排放控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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