原文服务方: 东北林业大学学报       
摘要:
从我国客运索道设计的发展及现状出发,介绍了一个以Visual Basic为技术基础的客运索道侧型设计系统.通过具体实例,分析了4种设计方法的精度:理论上认为,悬链线的设计结果是真实反映客运索道的线形,摄动法比较接近悬链线,其次是悬索曲线,抛物线的计算结果误差最大.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 客运索道侧型设计系统
来源期刊 东北林业大学学报 学科
关键词 客运索道 侧型设计 Visual Basic 误差
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 U18
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5382.2004.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董希斌 128 1669 22.0 32.0
2 杨旗 6 83 5.0 6.0
3 赵正勇 5 83 3.0 5.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
客运索道
侧型设计
Visual Basic
误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北林业大学学报
月刊
1000-5382
23-1268/S
大16开
1957-01-01
chi
出版文献量(篇)
7235
总下载数(次)
0
总被引数(次)
68015
相关基金
黑龙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://jj.dragon.cn/zr/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导