电动汽车动力电池模型和SOC估算策略

• 作者: 刘有兵 宫学庚 杨清新 路宗利 齐铂金
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电池 电动汽车 动力电池 荷电状态
• 年，卷（期）: 2004,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 633-636
• 页数: 4页
• 分类号: TM912
• 字数: 4357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2004.10.011

摘要

主要研究如何准确估算电动汽车动力电池的荷电量状态.通过对开路电压、自恢复效应、温度、充放电效率、寿命等多个影响荷电量状态的主要因素进行深入研究,建立了一种新的荷电量状态的数学模型,并在此基础上提出了一种电量状态复合估算策略.当电池处于不同状态时,合理地使用开路电压初始电量预估算法、直接调用记录初始电量预估算法、Ah电量动态计量法、系数修正法等不同方法估算电量状态,多种方法的复合使用弥补了使用单一方法的不足,有利于提高电量状态的估算精度.该电量状态复合估算策略成功地应用在电动汽车动力电池的管理上,使电量状态的估算误差小于4%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐铂金		158	1520	20.0	33.0
2	路宗利	中国电子科技集团公司第十八研究所	4	171	3.0	4.0
3	宫学庚		4	309	4.0	4.0
4	刘有兵		2	235	2.0	2.0
5	杨清新	中国电子科技集团公司第十八研究所	1	146	1.0	1.0