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摘要:
按体积比设计沥青混合料的方法可以在不明显提高造价的前提下,较传统技术显著提高沥青路面的力学性能和表面功能.结合西部沿海高速公路上面层FAC-13试验路设计,简要阐述了沥青混合料的级配组成特性和按体积法设计沥青混合料的级配设计方法,以及所铺筑的试验路概况.
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施工
质量控制
高速公路沥青混合料施工质量控制研究
高速公路
沥青混合料
施工质量
控制
参考信息
对高速公路工程中沥青混合料的试验检测的探讨
高速公路工程
沥青混合料
实验检测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 体积法设计沥青混合料在广东西部沿海高速公路中的应用
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 体积法 沥青混合料 高速公路 FAC-13
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 公路
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U416.217
字数 3183字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2004.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚学昌 8 44 3.0 6.0
2 马立军 5 33 3.0 5.0
3 谭积青 5 48 4.0 5.0
传播情况
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2020(4)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
体积法
沥青混合料
高速公路
FAC-13
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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