原文服务方: 机械强度       
摘要:
地铁用制动电阻在非线性动态热应力作用下发生弹塑性大变形.为分析变形机理,建立热力耦合的有限元模型,其中包括考虑热冲击和变形功影响而建立的非线性瞬态温度场模型,考虑几何非线性及材料非线性的位移场模型,求得改进应力场的最小二乘法模型.应用有限元程序自动生成系统(finite element program generator,FEPG)进行具体的求解计算.最终数值结果表明,计算变形与实际变形情况相符,验证了分析模型的有效性.根据每一迭代步的温度和位移解回归得到温度与变形的关系曲线,为采取控制变形的方法提供理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁制动电阻的强非线性热力耦合分析
来源期刊 机械强度 学科
关键词 地铁 制动电阻 非线性动态热应力 弹塑性大变形 热力耦合 有限元分析
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 设计·计算
研究方向 页码范围 552-555
页数 4页 分类号 U482.4|TH123.3|O344.3
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9669.2004.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于建国 上海交通大学机械与动力工程学院 21 90 5.0 8.0
2 叶庆泰 上海交通大学机械与动力工程学院 58 831 16.0 26.0
3 胡小锋 上海交通大学机械与动力工程学院 32 240 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
制动电阻
非线性动态热应力
弹塑性大变形
热力耦合
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
双月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
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总被引数(次)
35027
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