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摘要:
指出了国内外在列车-桥梁时变系统空间振动计算中存在的不足,并提出了改进办法.根据桥上列车脱轨能量随机分析理论,基于列车-桥梁时变系统空间振动计算模型,对京通线东沟桥上货物列车走行安全性、舒适性及平稳性进行了计算和分析.
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文献信息
篇名 京通线东沟桥上列车走行安全性、舒适性及平稳性分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 桥梁 列车 安全性 舒适性 平稳性
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U270|U447
字数 2560字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2004.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向俊 中南大学土木建筑学院 77 1046 19.0 29.0
2 赫丹 中南大学土木建筑学院 22 554 14.0 22.0
3 曾庆元 中南大学土木建筑学院 141 2215 25.0 39.0
4 周智辉 中南大学土木建筑学院 43 345 10.0 17.0
5 左一舟 中南大学土木建筑学院 4 48 3.0 4.0
6 杨军详 中南大学土木建筑学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
列车
安全性
舒适性
平稳性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导