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摘要:
通过对微型轿车后制动器支承块原冲压工艺、模具结构的分析,制定了一种新的冲压工艺,设计出了结构合理的利用定距侧刃冲切条料两侧面、冲孔、切断及对两侧面修边的无废料级进模,有效的解决了原冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低、工人操作安全性差的难题,并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据.
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文献信息
篇名 后制动器支承块冲压工艺改进
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 制动器 支承块 级进模 模具结构
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 模具设计
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 TG386
字数 1769字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4934.2004.04.009
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研究主题发展历程
节点文献
制动器
支承块
级进模
模具结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
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