北京市快速环路速度-密度模型研究

• 作者: 吴建平 孙宇星 陈德望
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流模型 微波检测器 快速环路 速度-密度模型
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2004.06.019

摘要

以北京市快速环路系统为研究对象,对微波检测器(RTMS)获得的交通流数据进行处理分析,研究北京市快速环路交通流运行特征,建立了速度-密度模型.同时分析了北京市快速环路速度-密度模型在快速路研究中的作用,指出了快速路出入口对保持自由流速度的不利影响.这为交通控制优化、车流波形成机理的研究提供了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙宇星	北京交通大学交通运输学院	4	64	4.0	4.0
2	陈德望		1	25	1.0	1.0
3	吴建平		4	95	4.0	4.0