多柔体系统动力学建模中部件模态的选择

• 作者: 施高萍 缪炳祺 黄欢
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 多柔体系统 模态价值 内平衡 部件模态
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 205-210
• 页数: 6页
• 分类号: V412
• 字数: 3412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2004.04.008

摘要

在多柔体系统动力学模型中,部件模态坐标的引入是导致模型高阶的主要原因.因此,降阶时主要着眼于减小用以表示部件弹性变形的部件模态数.基于部件约束模态建立多柔体系统动力学方程,通过对典型的柔性航天器系统的动力学研究,分析系统模态和部件模态之间的对应关系,利用模态价值分析准则和内平衡降阶准则进行模型降阶,根据得到的降阶系统的阶数,对部件进行模态选择,减小所选用的柔性部件模态数,建立降阶动力学方程.利用MATLAB进行动力学仿真,结果表明,通过部件模态的选择来建立降阶动力学方程是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪炳祺	浙江工业大学机电工程学院	14	195	6.0	13.0
2	施高萍	浙江工业大学机电工程学院	3	13	2.0	3.0
3	黄欢	浙江工业大学机电工程学院	4	16	3.0	4.0