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摘要:
从20世纪70年代初开始,交流传动技术已经从常规晶闸管技术发展到了门极可关断(GTO)技术.随着进一步的技术改革和发展,GTO晶闸管已被绝缘栅双极型晶体管(IGBT)所取代.文中介绍了现代机车和动车交流传动技术的现状并展望了交流传动技术未来的发展和铁路应用前景.
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文献信息
篇名 三相交流传动技术的现状及其发展前景
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 机车 动车 交流传动技术 应用 发展前景
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 动态·综述
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 U264.4
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
机车
动车
交流传动技术
应用
发展前景
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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