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动能拦截器变结构自动驾驶仪设计方法研究
动能拦截器变结构自动驾驶仪设计方法研究
作者:
黄万伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动能拦截器
自动驾驶仪
变结构控制
摘要:
介绍了动能拦截器自动驾驶仪回路组成和动力学模型,重点研究了动能拦截器自动驾驶仪的变结构控制律设计,并进行了原理性的数学仿真计算.数学仿真表明,变结构自动驾驶仪具有很好的快速性和很高的姿态控制精度,可以满足动能拦截器对姿态控制的要求.
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文献信息
篇名
动能拦截器变结构自动驾驶仪设计方法研究
来源期刊
航天控制
学科
工学
关键词
动能拦截器
自动驾驶仪
变结构控制
年,卷(期)
2004,(2)
所属期刊栏目
制导、导航与控制技术
研究方向
页码范围
16-18
页数
3页
分类号
TJ765.3+3|TJ761.7
字数
1094字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-3242.2004.02.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄万伟
16
106
6.0
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研究主题发展历程
节点文献
动能拦截器
自动驾驶仪
变结构控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天控制
主办单位:
北京航天自动控制研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3242
CN:
11-1989/V
开本:
大16
出版地:
北京142信箱402分箱
邮发代号:
80-338
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
5
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