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摘要:
介绍了动能拦截器自动驾驶仪回路组成和动力学模型,重点研究了动能拦截器自动驾驶仪的变结构控制律设计,并进行了原理性的数学仿真计算.数学仿真表明,变结构自动驾驶仪具有很好的快速性和很高的姿态控制精度,可以满足动能拦截器对姿态控制的要求.
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文献信息
篇名 动能拦截器变结构自动驾驶仪设计方法研究
来源期刊 航天控制 学科 工学
关键词 动能拦截器 自动驾驶仪 变结构控制
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 制导、导航与控制技术
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 TJ765.3+3|TJ761.7
字数 1094字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3242.2004.02.006
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1 黄万伟 16 106 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
动能拦截器
自动驾驶仪
变结构控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天控制
双月刊
1006-3242
11-1989/V
大16
北京142信箱402分箱
80-338
1983
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
5
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