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摘要:
文章通过对船舶受力、船舶强度、船舶变形和裂纹的产生及扩展的分析,来说明船舶在大面积割换板材和构架时,为什么必须采取分期分批交叉割换的工艺.并简要的叙述了装焊工艺、工艺流程、质量检验以及变形的观察、测量和监控.以较短的修船周期和安全优质的服务理念完成船舶修理,服务船东.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶板和构件的大面积割换
来源期刊 中国修船 学科 交通运输
关键词 强度 变形 裂纹 分期分批割换工艺
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 25-26
页数 2页 分类号 U672.1
字数 2311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8328.2004.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 储开荣 3 10 1.0 3.0
2 倪宗运 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
强度
变形
裂纹
分期分批割换工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
出版文献量(篇)
2947
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3
总被引数(次)
4958
论文1v1指导