柴油机掺水燃烧的试验研究

• 作者: 史德胜 潘贵成 许锋 隆武强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 掺水燃烧 燃烧特性 排放控制 乳化燃料
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.71
• 字数: 3236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.06.003

摘要

不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究.通过台架试验,得出不同负荷下燃烧特性、燃油消耗率、NOx及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律.在综合效果较好的比例下,与乳化油、进气道喷水两种掺水燃烧方式进行相同m2/m 的对比试验.试验证明,在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NOx和碳烟排放的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隆武强	大连理工大学内燃机研究所	74	651	15.0	22.0
2	许锋	大连理工大学内燃机研究所	41	439	12.0	19.0
3	潘贵成	大连理工大学内燃机研究所	8	77	5.0	8.0
4	史德胜	大连理工大学内燃机研究所	5	31	3.0	5.0