基于1/2车辆模型的主动悬挂滤波输出反馈控制研究

• 作者: 丛华 张玉春 王保华 王良曦
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬挂 振动控制 滤波输出反馈 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 121-126
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.06.031

摘要

基于1/2车辆模型,在分析被动悬挂弹簧和阻尼系数对车辆舒适性影响的基础上,提出并深入研究滤波输出反馈控制策略.研究表明,在对悬挂弹簧和阻尼系数进行主动滤波的基础上,采用输出反馈控制,能大幅度衰减车辆在低于和高于车轮频率范围内的车体起伏和俯仰运动,提高车辆的乘坐舒适性.仿真结果演示了主动悬挂的性能并验证了结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玉春	装甲兵工程学院机械工程系	12	175	7.0	12.0
2	王良曦	装甲兵工程学院机械工程系	55	573	12.0	21.0
3	丛华	装甲兵工程学院机械工程系	47	329	10.0	16.0
4	王保华	蚌埠坦克学院指挥自动化工程系	2	5	2.0	2.0