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摘要:
为加速我国电动车用超级电容器的应用,了解其大功率、大电流充放电特性,本文通过对超级电容器的充放电实验,分析比较了几种常见的充放电模式,提出了恒压控制下充电电流的恒流惯性概念.详细的探讨了电容大电流充放电导致的电压突变、充放电量不充分、发热严重等问题及其可能的产生原因,并提出了可行的解决方案.
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文献信息
篇名 电动车用超级电容器充放电性能的实验研究
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 超级电容器 大电流 充放电模式 电流惯性 电压突变
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-22,35
页数 4页 分类号 TM93
字数 2885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2004.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈杰 上海交通大学机械与动力工程学院 191 1810 23.0 34.0
2 李忠学 上海交通大学机械与动力工程学院 14 293 9.0 14.0
3 储军 上海交通大学机械与动力工程学院 2 95 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超级电容器
大电流
充放电模式
电流惯性
电压突变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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